機房的降噪與散熱是一對尖銳的敵對，并且隨時節(jié)的改動敵對兩邊互有側(cè)重：降噪若要抵達志向作用，就要盡量避免噪聲外泄，少開門窗。降噪運用的材料都有保溫隔熱作用，不利于散熱，機房若要散熱充分，就必須有滿足的通風(fēng)量，否則會影響發(fā)動機的輸出功率和機房溫升。

       那么怎樣更好的和諧這一敵對呢？一般在規(guī)劃機房降噪時，首先要考慮機房的通風(fēng)量，通風(fēng)量是依據(jù)發(fā)動機焚燒所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來核算的，燃氣量與換氣量之和就是機房的通風(fēng)量。這是一個改動值，是隨機房的溫升而改動。一般發(fā)電機組廠商會給出機房溫升控制在5℃―10℃機組所需的通風(fēng)量，在考慮機房降噪時，應(yīng)當依照比較嚴厲的標準來核算機房的通風(fēng)量，也就是機房溫升控制在5℃以內(nèi)，機組所需的通風(fēng)量。

        依據(jù)此通風(fēng)量和機房進排風(fēng)消聲器的空氣流速，即可核算出進排風(fēng)口的截面積，據(jù)此規(guī)劃的進排風(fēng)口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。當然，這是比較高的標準，價值也較高，需求專業(yè)的降噪廠商進行規(guī)劃和施工，在施工過程中還要保證施工質(zhì)量及運用合格的材料。

        才能一起滿足志向的降噪作用和充分的散熱條件，有用處理這一敵對?，F(xiàn)在許多降噪的機房都存在著這方面的問題，為了降低成本，忽視了施工質(zhì)量和運用材料的要求，但為了抵達降噪的標準，又不得不獻身機房的散熱條件（縮小進排風(fēng)口面積）。

     以上內(nèi)容關(guān)于“原裝移動式柴油發(fā)電機康姆勒電力：柴油發(fā)電機組如何降噪？”，原裝移動式柴油發(fā)電機廠家康姆勒電力希望對您有幫助，并且希望您能關(guān)注原裝移動式柴油發(fā)電機廠家康姆勒電力官網(wǎng)http://，以便提供給您更多的信息。